ACTUALIZACIÓN: KTM SX AÑO modelo modelos 2017 de llegar a DISTRIBUIDORES PRONTO!

La lista para competir con KTM SX motocrós gama MY2017 está llegando a los concesionarios con varias mejoras y actualizaciones a través de su 2 tiempos y 4 tiempos line-up, así como una nueva máquina de 250 SX. La gama incluye: 125 SX, 150 SX, 250 SX, 250 SX-F, 350 SX-F y la 450 SX-F.

Después de la nueva generación de máquinas SX del año pasado se puso en marcha con revolucionarios WP ARE 48 tenedores, un nuevo chasis, además de nuevos motores respecto a modelos anteriores (excepto 250 SX), los departamentos KTM I + D en Austria y los EE.UU. han estado haciendo mejoras adicionales de 2017, y actualizada del modelo 250 SX a la última especificación del chasis con un nuevo motor.

Con la entrada del departamento de KTM Motorsports ser influyente para la producción en serie, especialmente en los EE.UU., donde el equipo de fábrica tienen que correr máquinas homologado y podemos observar que Ryan Dungey acaba de ganar la espalda con espalda 450 títulos del Campeonato Mundial de Supercross a bordo de una KTM 450 SX -F, el modelo SX alineación es mejor que nunca.

Con características KTM típicos incluyendo una ligera estructura de acero al cromo-molibdeno diseñada con precisión, de alta tecnología, frenos Brembo de alta tecnología, ligero mecanizado CNC centros con llantas de gama alta de Excel, los neumáticos Dunlop GEOMAX MX 3S, estriberas No-Dirt, un aire inteligente sistema de filtro de caja, carrocería diseñada precisamente, el motor de arranque muy importante (excepto 125 SX) y mucho, mucho más ya instalados en estas máquinas, KTM ha vuelto a alcanzar nuevas alturas con la última gama de modelos. Para 2017 hay una serie de mejoras respecto al año pasado incluyendo control de tracción para los modelos de 4 tiempos, que forma parte del nuevo interruptor del manillar mapa multifuncional, nuevos componentes de la suspensión y la configuración, nuevos gráficos y otros detalles interesantes.

Nuevo para el 2017 es:

Todo nuevo modelo 250 SX
Nuevo interruptor del manillar mapa de múltiples funciones para que el conductor puede activar el nuevo control de tracción y control de lanzamiento, mientras que la elección de una asignación alternativa del sistema de gestión del motor
Re-diseñado tija superior para la acción tenedor mejorada
Nueva configuración de amortiguador para el aumento de la confianza del conductor
Bomba de aire suministra como estándar para el sistema ARE 48 tenedor
Contador de horas para ayudar a mantenerse al día con el mantenimiento precisa
Re-diseñado tubos exteriores de la ARE 48 horquillas para las características de flexión mejoradas para la reducción de la fricción estática y reducir la fricción, así como una reducción de peso de 265 g
nuevos gráficos
cubierta de asiento nuevo que proporciona una mejor sensación y agarre para el jinete
Nuevo sistema de resonador de 450 SX-F con el jefe de diseño de flujo además de un nuevo sistema de escape 250 SX
Nueva culata de aluminio se queda en los soportes del motor para los modelos SX de 4 tiempos

Joachim Sauer (KTM Offroad Gerente de Producto): “El año pasado fue una nueva generación de SX, pero hemos estado atrás a través de todos los componentes de cada una motocicleta en este rango y como siempre estamos buscando la forma en que podemos hacer las cosas mejor. Hay algunos cambios significativos en el MY2017 SX alineación en beneficio de la ciclista, tanto dentro como fuera de la bicicleta, así como una marca nueva 250 SX! Obviamente tenemos una gran cantidad de las aportaciones de Automovilismo, que es especialmente clave de estos pasos hacia adelante y es genial que podemos presumir de otro título de Campeonato Mundial FIM de Supercross en manos de Ryan Dungey. El apetito de mejora nunca se detiene en nuestro departamento de I + D y creemos que los corredores sin duda beneficiarse de las mejoras introducidas para el año 2017. “

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *